Lengyel kocsik

#	Betűjel	Beszerzés	Db.	Db.2000-ben
19-37 000-079	Ao	1979	80	70
20-37 000-212	Bo, Bko	1979-1980	213	Bo:144, Bko:32

Megjegyzések:

Az Ao és Bo kocsik a H. Cegielski Állami Fémipari Művek üzemében készültek Poznańban.
A Bko kocsikat Dunakeszi építette át a Miskolc-Budapest IC forgalomra 1990/91-ben. Egy fülkében 8-ról 6-ra csökkent az ülőhelyek száma.

50 55 20-37 126-9 Bko (Zlatnyik Ferenc)
Az IC kocsik kisérleti festése,
1990.03.19, Dunakeszi

19-37 Ao (Kovács György)	19-37 Ao (Joó Ferenc)	50 55 19-37 029-8 Ao (Németh Zoltán Gábor)	50 55 19-37 029-8 Ao (Németh Zoltán Gábor)
50 55 19-37 057-9 Ao (Németh Zoltán Gábor)	50 55 19-37 057-9 Ao (Németh Zoltán Gábor)	50 55 19-37 057-9 Ao (Németh Zoltán Gábor)	50 55 19-37 057-9 Ao (Németh Zoltán Gábor)
50 55 19-37 057-9 Ao (Németh Zoltán Gábor)	50 55 19-37 057-9 Ao (Németh Zoltán Gábor)
20-37 Bo (Joó Ferenc)	20-37 Bo (Kovács György)	20-37 Bo Szeged (Kovács György)	20-37Graffiti (Kovács György)
50 55 20-37 207-7 Bo (Németh Zoltán Gábor)	50 55 20-37 207-7 Bo (Németh Zoltán Gábor)	50 55 20-37 207-7 Bo (Németh Zoltán Gábor)	20-37 042 Bko (Kovács György)
50 55 20-37 099-8 Bko (Németh Zoltán Gábor)	50 55 20-37 099-8 Bko (Németh Zoltán Gábor)	50 55 20-37 099-8 Bko (Németh Zoltán Gábor)	50 55 20-37 099-8 Bko (Németh Zoltán Gábor)
50 55 20-37 099-8 Bko (Németh Zoltán Gábor)	50 55 20-37 099-8 Bko (Németh Zoltán Gábor)	50 55 20-37 139-2 Bko (Németh Zoltán Gábor)	50 55 20-37 139-2 Bko (Németh Zoltán Gábor)